国内民用机场跑道最高模范，可供目前环球统统机型起降，囊括最大客机空客A380起降
本报讯（记者韩玮 演习生叶义飞 通信员杜红霞）昨从湖北机场集团和云汉机场三期扩筑工程领导部获悉，云汉机场第二跑道已通过民航专业工程质监总站的告终验收，具备行使条目，估计将于6月底与新塔台同步投用。
昨世界昼，记者正在云汉机场原跑道以东2000余米处看到，一条极新的跑道体现正在现时，第二跑道地面上的帮航灯已亮起，地面标识线也已一起规定。
据领导部归纳协和办副主任刘山屏先容，此前，云汉机场惟有一条跑道，每天有500架次飞机起降，岑岭幼时抵达33-34架次，已全部饱和，以是正在岑岭期飞机要列队恭候升空跑道。
云汉机场现有的第一跑道长3400米，宽45米，为4E品级，只可餍足环球最大客机A380备降央浼。
新筑成的第二跑道周到“升级”：长3600米，宽60米，遵守4F模范创办，较第一跑道升高一个品级，也是国内民用机场跑道最高模范，可供目前环球统统机型起降，囊括最大客机空客A380起降。
与第二跑道同时告终的再有两条3600米长的平行滑行道和2100米长的南笔直联络通道，南笔直联络通道将第一跑道与第二跑道连通。
据先容，通过告终验收后，第二跑道将于4月初通过特意测试机场导航体系的专用幼飞机举行导航兴办、翱翔次第、灯光的校验翱翔，4月20日将有波音737和空客A380两架客机前来试飞。遵守布置，将于6月底正式启用。
据翱翔区项目部担任人先容，并非统统机场跑道都必需用这两种机型试飞跑道，波音737是武汉云汉机场本场主力机型，而第二跑道抵达了能够起降环球最大客机的4F模范跑道，以是须要空客A380来此试飞验证。
目前，寰宇具有“双跑道机场”的都会囊括北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、杭州、厦门、郑州等都会，武汉第二跑道的筑成，象征跻身寰宇“双跑道机场”队伍。
待6月底第二跑道投用后，云汉机场岑岭幼时起降架次可擢升一倍，抵达近60架次，游客恭候年华更短，航班准点率更高，客流量将进一步攀升。届时，飞机将可从第二跑道着陆，通过南笔直联络通道滑行至T2航站楼区域下客。第二跑道相近也将划出若干临机遇位，游客短促需通过摆渡车从T2航站楼摆渡至临机遇位上机跑道。
腊尾，北笔直联络道和其它两条平行滑行道将与T3航站楼同步告终投用，届时，游客无需通过摆渡办法到第二跑道，而是通过新筑的指廊以及廊桥登机。
旧年武汉云汉机场游客模糊量抵达1894.2万人次，时隔5年重返中部第一，国际客流量持续3年位居中部第一，也是中部区域具有国际及区域航路最多的都会。
湖北机场集团人士预测，跟着T3航站楼的筑成投用，云汉机场游客模糊量最多可达每年5000万人次，云汉机场将承载更多中部流派机场功效。跑道河汉机场第二跑谈告竣验收 空客A380下月来汉试飞