买球5月21日，浦东机场E跑道、F滑行道和第二跑道竣工历时56天的不息航部分换板工程，从头进入运转，比原安排提前14天。
浦东机场E、F滑行道和第二跑道于2005年投用，是浦东机场航班升起最为集结的跑滑体系。投用18年来跑道，因为航班频次高、荷载量大买球，导致该区域道面浮现了角隅断裂、接缝分裂等道面病害。经病害成因阐述、维修计划论证跑道，该区域道面通过常例维修已难以处分。上海机场集团于3月26日正式启动了浦东机场E、F滑行道和第二跑道的部分换板工程。
正在民航华东打点局、上海囚系局、民航华东空管局、机场公安分局的引导和援辖下买球，承筑单元上海机场修复指使部与浦东机场、参筑单元亲昵协同配合，降服工程量大跑道、工期危殆、不息航施工等穷困，厉厉落实安宁管控办法，科学优化施工铺排跑道，厉厉发展施工全历程囚系买球，通过流水线功课、多点着花的施工式样跑道，正在仅邻航班起降跑道300米开表昼夜固守功课，最终利市竣工道面板转换6万余平方米、基本注浆加固4万余平方米、拆除和规复灯光筑造150套、规复地面象征线平方米等各项既界说务。岑岭时段有700余人正在现场功课，功课筑造和车辆达200余台，囚系百余人。5月11日通过告竣验收，5月18日通过行业验收。
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