据民航青岛拘押局讯息，12月1日06：23，跟着东航2413和山航4691航班安然腾飞，记号着青岛胶东国际机场双跑道独立平行离场形式的试验运转起首实行，由目前的“沿途一降”优化至“两起一降”，进入双跑道“比翼双飞”新期间。
青岛胶东国际机场筑有2条3600米长的平行远距跑道，自2021年8月12日正式投运往后，继续实行双跑道“沿途一降”的阻隔平行运转形式，至今已安然运转27个月，总体状况安稳有序。
遵循《平行跑道同时仪表运转料理轨则》请求，为敷裕发扬青岛机场双跑道运转效益，抬高机场容量，鞭策经济生长，加强“四型机场”树范效应，民航华东空管局拟正在青岛胶东国际机场实行平行跑道“独立平行离场”试验运转。10月23日，民航局空管办下发《闭于青岛胶东国际机场平行跑道独立离场试验运转相闭事业请求的函》，赞同正在青岛胶东国际机场实行平行跑道独立离场试验运转事业，试验运转不少于1年。
平行跑道独立离场运转形式实行后，青岛胶东国际机场两条跑道将竣工同时履行腾飞，大大裁汰了飞机列队等待腾飞时候跑道，正在前期航班顺畅、有序运转根柢上，进一步竣工提速增效，为游客供应愈加安然、高效、便捷的航空运输任事。同时，冬春季冰雪买球、大风等独特气象增加，新形式的启用将帮力青岛胶东国际机场赓续晋升冬季航班的运转功效和始发航班的保险才力，航空器除冰雪才力晋升两倍以上，有用缓解了独特气象下离场航班积存题目。实行独立平行离场的全新运转形式，正在晋升空管功效和机场运转功用的同时，为岑岭时辰航班容量和航空营业体量的伸长供应了支持，为青岛胶东国际机场打造国际航空要道奠定坚实根柢。
下一步，跟着新运转形式的实行及逐步成熟，青岛机场集团将合伙青岛空管站等单元，以竣工“闭连平行仪表进近形式”“双跑道独立运转”为对象，踊跃查究、赓续发力，为优化空域境遇、晋升岑岭幼时航班容量做好敷裕盘算。买球青岛胶东国际机场投入双跑道“比翼双飞”新期间